अल्ट्राकॅपॅसिटर आणि बॅटरी हे दोन्ही ऊर्जा साठवणारे घटक आहेत. परंतु सुपरकॅपॅसिटरमधील ऊर्जा साठवण प्रक्रिया ही एक भौतिक प्रक्रिया आहे, तर बॅटरीमधील ऊर्जा साठवण ही एक रासायनिक अभिक्रिया प्रक्रिया आहे; या दोन्हींमध्ये एक महत्त्वाचा फरक आहे.

सुपरकॅपॅसिटरची ऊर्जा वैशिष्ट्ये बॅटरीपेक्षा चांगली आहेत, ज्यामुळे ते मोठ्या प्रवाहाने वेगाने चार्ज आणि डिस्चार्ज केले जाऊ शकते. बॅटरीची ऊर्जा घनता सुपरकॅपॅसिटरपेक्षा जास्त असते आणि समान आकारमानात बॅटरीद्वारे अधिक ऊर्जा साठवली जाते. सुपरकॅपॅसिटर हे कार्बन-आधारित सक्रिय पदार्थ, प्रवाहकीय कार्बन ब्लॅक आणि बाइंडर यांचे मिश्रण असलेले इलेक्ट्रोड शीट मटेरियल आहे. हे इलेक्ट्रोलाइटमधील धन आणि ऋण आयन शोषून घेण्यासाठी ध्रुवीकृत इलेक्ट्रोलाइटचा वापर करते, ज्यामुळे ऊर्जा साठवण्यासाठी दुहेरी विद्युत थराची रचना तयार होते. ऊर्जा साठवण प्रक्रियेत मूलतः कोणतीही रासायनिक अभिक्रिया होत नाही, त्यामुळे त्याचे आयुष्यमान खूप जास्त असते. सामान्यतः चार्ज आणि डिस्चार्ज करण्याची संख्या ५,००,००० पेक्षा जास्त असते, तर बॅटरीची चार्ज आणि डिस्चार्ज करण्याची संख्या खूपच कमी असते. लेड-ऍसिड बॅटरीसाठी ५०० वेळा, तर लिथियम बॅटरीसाठी १०००-१५०० वेळा चार्ज आणि डिस्चार्ज करण्याची संख्या वेगवेगळी असते. वेगवेगळ्या प्रकारच्या बॅटरीसाठी ही संख्या सारखी नसते. अल्ट्राकॅपॅसिटर बॅटरीपेक्षा जास्त तापमानात -४० ते ६५ अंश सेल्सिअसपर्यंत कार्य करतात.

या दोन्हींचा वापरही वेगळा आहे. सुपर कपॅसिटरची ऊर्जा घनता कमी असली तरी, त्याची उत्कृष्ट सायकल कामगिरी, पर्यावरण संरक्षण आणि उच्च शक्ती यांमुळे त्याचा वापर बॅकअप वीज पुरवठा, उच्च वारंवारतेचे चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग, उच्च पॉवर आउटपुट आणि इतर प्रसंगी मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. दुसरीकडे, बॅटरीची ऊर्जा घनता जास्त असली तरी, तिचे स्वतःचे तत्त्व तिचे आयुष्य मर्यादित करते, आणि ओव्हरचार्ज व ओव्हरडिस्चार्जमुळे तिला अपरिवर्तनीय इजा पोहोचते, तसेच ती पर्यावरणास अनुकूल नाही. तथापि, जोपर्यंत अशा उच्च ऊर्जा घनतेची जागा घेऊ शकणारे ऊर्जा साठवण घटक सापडत नाहीत, तोपर्यंत भविष्यकाळात दीर्घकाळासाठी बॅटरीचे (लिथियम-आयन बॅटरी)च वर्चस्व राहील, आणि भविष्यात पेट्रोल व इतर इंधनांची जागा घेऊन ती वाहनांच्या गतिज ऊर्जेचा मुख्य स्रोत बनेल.

या दोन्हींमधील संबंध असा आहे की, सुपरकॅपॅसिटरच्या उच्च-शक्ती आउटपुटचे फायदे आणि उच्च प्रवाहाने चार्ज व डिस्चार्ज करण्याची क्षमता, बॅटरीच्या उच्च ऊर्जा घनतेसोबत एकत्रित करून इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीचे आयुष्य वाढवता येते आणि ऊर्जा बचत करता येते.